NUEVO EQUIPO, NUEVO COCHE Y NUEVOS CIRCUITOS: ZANE MALONEY, DEL EQUIPO NISSAN FÓRMULA E, MIRA HACIA LA TEMPORADA 13
Mientras el Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA ABB se prepara para entrar en la era GEN4, Zane Maloney se enfrenta a un nuevo reto con el equipo Nissan Fórmula E y aporta una valiosa experiencia a la tarea. El joven de 23 años se une al campeón mundial de pilotos 2024/25, Oliver Rowland, para la Temporada 13, habiendo competido ya en Fórmula E y consolidado como ganador de carreras en categorías junior, incluida la Fórmula 2. Con una nueva generación de coches que trae nuevos retos y oportunidades para toda la parrilla, Maloney comparte sus primeras impresiones sobre el GEN4, su enfoque para adaptarse a los nuevos vehículos y sus ambiciones para la próxima temporada.
El nuevo coche
La temporada 13 se perfila como la más impredecible en años, con la introducción del nuevo coche que iguala el terreno de juego y da a todos los equipos que compiten la oportunidad de comenzar la campaña con fuerza. La cuarta generación de Fórmula E es, con diferencia, la más avanzada hasta la fecha, y el equipo Nissan Fórmula E está actualmente trabajando en un extenso programa de pruebas para maximizar el potencial de su nuevo coche.
“El GEN4 supone un gran avance. Con el diferencial activo, tracción total permanente, 600 kW de potencia y más carga aerodinámica que antes, es realmente gratificante de conducir", explicó Maloney. "Es un momento emocionante para la competición y estamos seguros de que llevará la Fórmula E al siguiente nivel. Nadie sabe muy bien qué esperar, pero mis primeras vueltas con el coche GEN4 fueron geniales.”
“Creemos que seguiremos viendo carreras tipo pelotón, aunque adelantar puede ser más difícil por estar siempre en tracción total. Antes, el modo Ataque daba una gran ventaja al utilizar tracción total, puede que eso se reduzca, pero obligará a los equipos a pensar de forma diferente en la estrategia. En la primera carrera, todos aprenderán, por lo que es aún más importante estar en un ritmo rápido y empezar la temporada con buenos resultados.”
Adaptándose al GEN4 y a un nuevo desafío
Además de los cambios de equipo y coche, Maloney también tendrá que afrontar circuitos nuevos en la Fórmula E. Sin embargo, el joven de 23 años ve esto como una ventaja, ya que su experiencia en diferentes categorías, incluyendo la Fórmula E y la Fórmula 2, le proporciona una base valiosa para explotar al máximo la nueva máquina. Cree que la capacidad de adaptarse rápidamente a distintos coches, circuitos y condiciones será especialmente importante en las primeras carreras de la temporada.
Añade: "Creo que como piloto siempre cambias tu estilo, incluso de carrera a carrera en el mismo coche. Una de las habilidades más importantes es la de ser capaz de adaptarse al coche, al circuito y a las condiciones. Ya estamos centrados en lo que podemos probar en las pruebas para saber qué herramientas tenemos a nuestra disposición cuando llegue el momento de competir.
“Vamos a visitar muchos circuitos geniales en la temporada 13, incluidos algunos de los que guardo buenos recuerdos. Gané mi título británico de F4 en Brands Hatch y me llevé la victoria en Zandvoort en Fórmula 3, dos circuitos que realmente disfruto. COTA parece un circuito increíble, con un Sector 1 rápido y fluido. En general, vamos a circuitos muy chulos en Fórmula E, así que tengo ganas de todo.”
Objetivos iniciales y trabajo con Rowland
Con la nueva temporada acercándose, la prioridad inmediata de Maloney es construir una sólida relación de trabajo con el equipo y ayudar a desarrollar el coche GEN4. La Temporada 13 contará con 21 carreras, siendo la campaña más larga en la historia de la serie, y un buen comienzo podría ayudar mucho a asegurar un resultado positivo en los tres campeonatos. Maloney también podrá aprovechar la experiencia de su compañero de equipo y campeón mundial de la temporada 11, Oliver Rowland, quien es uno de los pilotos más experimentados de la parrilla.
“Mis objetivos para el inicio del año son trabajar bien con el equipo y asimilar todo antes de ir a la primera carrera", concluyó Maloney. "A lo largo de mi carrera siempre he estado ahí en cuanto a ritmo puro, ahora se trata de entender lo que el equipo y yo necesitamos el uno del otro, lo cual puede ser difícil en la Fórmula E. El objetivo es centrarnos en hacer bien nuestros procedimientos y luego llegarán los resultados.
"Tener a Oli como compañero de equipo es una gran oportunidad. Trabajar con un piloto tan experimentado y un campeón reciente será increíble, intentaré aprender todo lo que pueda de él. Es muy directo a la hora de desarrollar el coche, lo cual es genial para mí y el equipo. Es uno de los mejores pilotos de la parrilla y el equipo Nissan Fórmula E es uno de los mejores, así que creo que haremos una combinación sólida y disfrutaremos juntos de una temporada exitosa."
