El Renault 12 de Conrado
Gómez y Diego Luna conquista el XII Spain Classic Raid
La
edición más multitudinaria de la prueba concluye después de más de 2.000
kilómetros de regularidad, barro, vadeos y navegación entre Gijón y el karting
de Zuera, Zaragoza.
El Spain
Classic Raid ha cerrado su duodécima edición después de ocho etapas, más de
2.000 kilómetros, 14 provincias y cinco comunidades autónomas. Los 170 equipos
inscritos partieron de Gijón el 17 de octubre y alcanzaron la meta final en el
karting de Zuera, en Zaragoza, el sábado 24, tras ocho etapas en las que la
regularidad, la navegación, la resistencia mecánica y la concentración
volvieron a ser decisivas.
La
lluvia apenas hizo acto de presencia y acompañó ligeramente a la caravana
durante los primeros compases del recorrido, pero el raid estuvo lejos de
resultar sencillo, como se esperaba. Grandes charcos, pasos complicados por el
barro, vadeos de ríos y zonas de arena suelta pusieron a prueba tanto la
pericia de los equipos como la capacidad de sus vehículos clásicos para avanzar
por terrenos muy diferentes.
Uno de
los tramos más recordados discurrió por los arenales de la meseta norte, entre
pinares y sobre un terreno blando que combinó belleza y dificultad. A lo largo
de la ruta también se sucedieron caminos más rápidos, zonas rotas y pasos
técnicos que obligaron a cuidar la mecánica y a interpretar con precisión el roadbook.
Precisión
hasta el último segundo
La
prueba incluyó además un desafío especial en circuito basado en la pericia de
piloto y copiloto para calcar sus propios tiempos. En una primera vuelta cada
equipo establecía su propia referencia; en la segunda y tercera debía
reproducirla con la máxima exactitud posible, igualando no solo el tiempo
final, sino también el paso por cada uno de los puntos de control. Una
modalidad que premió la concentración, la coordinación entre piloto y copiloto
y la esencia de la regularidad.
Un
Renault 12 gana la general y la categoría pre-80
Conrado
Gómez Moreno y Diego Luna Espinosa se proclamaron vencedores absolutos al
volante de su Renault 12, dominando con rotundidad en varias de las etapas. El
segundo puesto fue para David Fernández de Miguel y Beatriz de la Torre Sanz,
con un Mitsubishi Montero, mientras que el podio lo completaron Juan Alonso
Yerro y José María Campaña Andrés.
Clasificación
general final
|
POS. |
PILOTO |
COPILOTO |
VEHÍCULO |
PUNTOS |
|
1º |
Conrado Gómez Moreno |
Diego Luna Espinosa |
Renault 12 |
534 |
|
2º |
David Fernández de Miguel |
Beatriz de la Torre Sanz |
Mitsubishi Montero |
522 |
|
3º |
Juan Alonso Yerro |
José María Campaña Andrés |
Volkswagen Vento |
472 |
El triunfo del Renault 12 tuvo un valor añadido: Gómez y Luna
también encabezaron la clasificación reservada a los vehículos anteriores a
1980. Tras ellos terminaron Jaime Pinilla Costa y Miguel Lanzuela de Álvaro,
con un Citroën 2CV, un equipo que puso el punto de diversión y camaradería
entre los participantes en todas las etapas. Por último, Casimiro Campayo
Fernández y Sergio Miravalles García, fueron terceros de los pre-80 con un
bonito Peugeot 504 Coupé.
Clasificación
final vehículos anteriores a 1980
|
POS. |
PILOTO |
COPILOTO |
VEHÍCULO |
PUNTOS |
|
1º |
Conrado Gómez Moreno |
Diego Luna Espinosa |
Renault 12 |
730 |
|
2º |
Jaime Pinilla Costa |
Miguel Lanzuela de Álvaro |
Citroën 2CV |
665 |
|
3º |
Casimiro Campayo
Fernández |
Sergio Miravalles García |
Peugeot 504 Coupé |
630 |
Ocho
días de clásicos en movimiento
La
caravana atravesó ciudades como León, Salamanca, Ávila, Palencia, Soria,
Logroño, Jaca y Huesca, además de enclaves espectaculares. En cada salida y
llegada, el público pudo acercarse a vehículos de 25 marcas diferentes y
comprobar que los clásicos también se conservan usándolos, superando kilómetros
y compartiendo aventura.
La
llegada al karting de Zuera puso el cierre a esta duodécima edición con la
entrega de premios y la celebración de los equipos. Polvo, barro y agua
quedaron como huellas visibles de una semana en la que coches de varias
generaciones demostraron que todavía tienen muchos caminos por recorrer.
Spain
Classic Raid ha contado con la colaboración de KGM que ha cedido un Musso para
labores organizativas; un pick up que ha demostrado sus capacidades off road a
lo largo de los 2.000 kms. de recorrido.
