CAMPEONES DEL MUNDO: HISTÓRICO TRIUNFO EN EL CAMPEONATO DEL MUNDO DE RESISTENCIA DE LA FIM

El BMW Motorrad World Endurance Team se proclama campeón del mundo en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIM. Primer título mundial para un fabricante europeo en la historia del FIM EWC. Pole position y victoria: un fin de semana perfecto para Michael van der Mark, Markus Reiterberger y Steven Odendaal en la última carrera de 24 horas de la temporada.

Le Castellet. ¡El BMW Motorrad World Endurance Team es el nuevo campeón del mundo del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIM (FIM EWC)! En la última carrera de 24 horas, el prestigioso Bol d’Or de Le Castellet (FRA), los pilotos Michael van der Mark (NED), Markus Reiterberger (GER) y Steven Odendaal (RSA) no solo lograron una victoria aplastante con la BMW M 1000 RR n.º 37, sino que también hicieron historia: se trata del primer título mundial para un fabricante europeo en el FIM EWC. Para el equipo, el director del equipo Werner Daemen (BEL) y los pilotos, también supone su primer título en las carreras de resistencia.

Hace apenas un año, se vivió un momento dramático en este mismo circuito, cuando el BMW Motorrad World Endurance Team ya tenía prácticamente asegurado el trofeo del Campeonato del Mundo. Sin embargo, menos de media hora antes de la meta, un fallo técnico hizo añicos todos sus sueños. Esto no hizo más que motivar aún más a todos de cara a la temporada 2026. Donde el año pasado hubo lágrimas de decepción, ahora hubo lágrimas de alegría.

En las cuatro carreras de la temporada 2026 del FIM EWC, el equipo y sus pilotos demostraron que, una vez más, eran firmes aspirantes al título. En la primera prueba de la temporada, las 24 Heures Motos de Le Mans (FRA), lideraron la carrera hasta la madrugada, antes de perder posiciones debido a unos problemas. A esto le siguió la celebrada victoria de la BMW M 1000 RR n.º 37 en las 8 Horas de Spa-Francorchamps (BEL). En la tercera prueba de la temporada, las 8 Horas de Suzuka (JPN), van der Mark, Reiterberger y Odendaal se hicieron con el tercer puesto, lo que supuso el primer podio para un fabricante europeo en la clásica japonesa. Como resultado, el equipo redujo su desventaja respecto al líder del campeonato, YART (Yamaha), a 19 puntos antes de la última prueba. En Le Castellet, por lo tanto, el equipo solo tenía un objetivo: como equipo perseguidor, sumar el máximo número de puntos posible, y eso es exactamente lo que hicieron de manera dominante. Van der Mark, que se incorporó al equipo como piloto titular esta temporada y nunca antes había corrido en el circuito francés, fue el piloto más rápido en la clasificación. Junto con Reiterberger, se aseguró la pole position gracias a la combinación de sus mejores tiempos por vuelta, lo que le valió cinco puntos. Liderar la carrera tras ocho y dieciséis horas le reportó otros diez puntos, mientras que la victoria le valió 40 puntos más. Las claves del éxito fueron la habilidad y la velocidad de los pilotos, un trabajo impecable en boxes, así como el rendimiento, la fiabilidad y la eficiencia en el consumo de la motocicleta. La BMW M 1000 RR consumió menos combustible que sus rivales, lo que permitió al equipo realizar menos paradas en boxes a lo largo de la carrera y ahorrar un tiempo valioso.

Tras 24 horas sin contratiempos, Reiterberger cruzó la línea de meta en primera posición con la BMW M 1000 RR n.º 37, recibido por la euforia del equipo en el muro de boxes. Su rival, YART, terminó la carrera en tercera posición y, por lo tanto, quedó a cuatro puntos en la clasificación del Campeonato del Mundo.

Reacciones sobre el título del Campeonato del Mundo:

Markus Flasch, director de BMW Motorrad: “Mi más sincera enhorabuena a todo el equipo BMW Motorrad World Endurance y a todos los que forman parte de BMW Motorrad Motorsport y que han hecho esto posible. ¡Estamos más que orgullosos de vosotros! Es el tercer título de Campeones del Mundo para nuestra BMW M 1000 RR en tres años, y otro hito para BMW Motorrad. Tras los dos títulos del WorldSBK, ahora somos Campeones del Mundo de resistencia, convirtiéndonos en el primer fabricante europeo en lograrlo. Esto requiere rendimiento y eficiencia, pero, sobre todo, requiere pasión. Todos os habéis ganado este título a pulso”.

Sven Blusch, director de BMW Motorrad Motorsport: “No creo que ninguno de nosotros haya sido capaz aún de asimilarlo del todo. Toda la semana —desde la primera sesión de entrenamientos hasta la última vuelta— ha sido una demostración de lo que es BMW y de lo que es capaz de hacer la BMW M 1000 RR. Estamos increíblemente orgullosos de traer a casa el primer título mundial de BMW en carreras de resistencia, especialmente tras los años tan difíciles que hemos vivido. Quiero dar las gracias especialmente a Werner Daemen, que ha realizado un trabajo increíble en los últimos años. Creo que por sus venas corre sangre azul y blanca, y no podríamos imaginar un mejor embajador de la marca a nuestro lado. Hemos formado un equipo perfecto que ha ofrecido un rendimiento extremadamente sólido en cada carrera. Los pilotos también son un trío digno de campeones del mundo. Nadie busca protagonismo; todos anteponen los intereses del equipo. Lo más destacable es que siempre han corrido como un equipo, y eso ha significado que no hayamos dejado ninguna oportunidad a nuestros rivales. Ganar además una última carrera tan emocionante es realmente algo especial para nosotros. Tras dos títulos consecutivos de Campeonato del Mundo en la categoría de Superbikes, ganar el título de Resistencia supone un nuevo capítulo en la historia de BMW Motorrad Motorsport. Creo que solo estamos al principio. Queremos seguir haciendo historia, y ahora hemos sentado las bases para ello. También es muy importante dar las gracias a todo el equipo, a todos los que están en el circuito, en Múnich, en Berlín, en Bélgica y en Inglaterra. Somos campeones del mundo de nuevo, por tercera vez consecutiva, y podemos estar muy orgullosos de ello”.

Christian Gonschor, director técnico de BMW Motorrad Motorsport: “La carrera transcurrió a la perfección desde la primera hasta la última vuelta. En el FIM EWC, es importante ganar tanto las carreras de 24 horas como las de 8 horas. Todo se reduce a la tecnología, los pilotos, el conjunto en su totalidad y las personas que hay detrás: en Múnich, en Berlín y todos nuestros proveedores de todo el mundo. En las carreras de resistencia, también hay que mantenerse unidos como equipo. Incluso tras contratiempos como el de Le Mans, sumamos puntos importantes como equipo. Luego, con la victoria en Spa y el podio en Suzuka, demostramos de lo que son capaces el equipo y la moto. Salir ahora del Bol d’Or como campeones del mundo tras un fin de semana de carrera tan dominante es fantástico. También nos hemos beneficiado de nuestra experiencia en Superbikes, aplicando aquí los ingredientes y las recetas del éxito de los últimos años y, junto con el equipo de Werner Daemen y BMW Motorrad Motorsport, logrando una sinergia perfecta. Gracias también a nuestros pilotos Mickey, Markus y Steven: forman un trío formidable”.

Werner Daemen, director del equipo BMW Motorrad World Endurance Team: “Es una montaña rusa de emociones y pensamientos. Empezamos este proyecto junto con BMW hace siete u ocho años, y sabíamos que sería difícil competir contra los fabricantes japoneses porque tienen mucha más experiencia. Ellos empezaron ya en la década de 1970. Como marca joven en este mundo de las carreras, que llegó aquí en 2019, naturalmente tuvimos muchos pequeños problemas. Hemos construido algo, y ese es un punto muy importante: No solo hemos fabricado la mejor moto, sino que también hemos formado el mejor equipo. Y junto con BMW, gracias al esfuerzo y al buen equipamiento que nos proporcionan, este año hemos estado realmente en lo más alto. Estoy muy orgulloso de haber ganado el título para BMW”.

Markus Reiterberger, BMW Motorrad World Endurance Team: “Por fin lo hemos conseguido. El año pasado tuvimos un poco de mala suerte, así que estaba algo nervioso durante el último relevo, pero al final salió bien. Estoy muy contento por mis compañeros de equipo: han estado increíblemente fuertes, al igual que todo el equipo. No sé cuánto tiempo llevo compitiendo en esta serie con BMW, y me cuesta mucho expresar con palabras cómo nos sentimos ahora. Estoy muy agradecido a todos… y ahora, ¡a celebrar!”.

Michael van der Mark, BMW Motorrad World Endurance Team: «Este año, Werner, el equipo y BMW han dado un paso más hacia adelante. Ya eran muy buenos antes, pero ahora han alcanzado el siguiente nivel. Nosotros, los pilotos —Markus, Steven y yo—, siempre nos hemos ayudado y animado mutuamente. Tuvimos mala suerte en Le Mans, pero después de eso, la victoria en Spa y el podio en Suzuka fueron algo especial. Aquí teníamos que conseguir la pole position y ganar, y eso es exactamente lo que hicimos. Por supuesto, a veces también se necesita un poco de suerte, pero BMW, Werner y el equipo la tuvieron de su lado este año. ¡Estoy muy contento!»

Steven Odendaal, BMW Motorrad World Endurance Team: “No podría estar más feliz. Llevamos mucho tiempo intentando ganar este Campeonato del Mundo. Perderlo como lo hicimos el año pasado fue sencillamente desgarrador. Eso hace que ganarlo este año sea aún más especial. Somos tres pilotos muy fuertes en un equipo fantástico. Werner, su equipo y los chicos de BMW han hecho un trabajo increíble. La moto es realmente impresionante. Muchísimas gracias a todos los que lo han hecho posible”.

Datos y cifras. Clasificación (combinada).

Carrera.

Clasificación final del Campeonato del Mundo (R04/04)