- Tras partir desde la 15.ª posición de la parrilla, el PEUGEOT 9X8 #94 remontó posiciones para finalizar sexto en las 6 Horas de Fuji de 2026.
- El PEUGEOT 9X8 #93, que rodaba entre los diez primeros, se vio obligado a abandonar.
- El Team Peugeot TotalEnergies suma valiosos puntos para el campeonato con su mejor resultado de la temporada 2026 del FIA WEC.
Tras unos prometedores entrenamientos libres 3, en los que el PEUGEOT 9X8 #94 marcó el cuarto mejor tiempo en condiciones de lluvia, los cambios meteorológicos obligaron a cancelar la sesión de clasificación del sábado por la tarde en Fuji Speedway. Como consecuencia, los PEUGEOT 9X8 ocuparon la novena (#93) y la
15.ª posición (#94) de la parrilla para las 6 Horas de Fuji del domingo
Con la pista todavía húmeda en el momento de la salida, Paul Di Resta (#93) y Loïc Duval (#94), ambos con neumáticos lisos medios, tuvieron que hacer frente desde el primer momento a unas condiciones complicadas. En una primera vuelta muy disputada, el #94 cayó hasta la 17.ª posición, mientras que el #93 también perdió varios puestos.
Pese a las dificultades iniciales, ambos PEUGEOT 9X8 demostraron rápidamente un buen ritmo. Una serie de adelantamientos decisivos permitió a Paul Di Resta regresar a las diez primeras posiciones antes de finalizar su relevo. Cuando rodaba noveno, el #93 tuvo que poner fin prematuramente a su carrera debido a un problema mecánico.
Mientras tanto, Loïc Duval y, posteriormente, Théo Pourchaire continuaron remontando posiciones con el #94, pese a cumplir una penalización de cinco segundos por un contacto con un GT. Gracias a un ritmo constante y a una estrategia bien ejecutada, el PEUGEOT 9X8 #94 fue escalando posiciones de manera progresiva y se acercó al grupo de los diez primeros en las últimas fases de la carrera.
A falta de menos de dos horas, Malthe Jakobsen tomó el relevo al volante del coche y prosiguió con la remontada. El danés demostró rápidamente el potencial del vehículo, escalando desde la 12.ª hasta la séptima posición. Tras un largo periodo del Coche de Seguridad cuando quedaban 45 minutos, Jakobsen lanzó un último ataque, recortó distancias con los coches que le precedían y terminó asegurando la sexta posición bajo la bandera a cuadros.
Tras ganar nueve posiciones a lo largo de la carrera, la tripulación del PEUGEOT 9X8 #94 proporcionó al Team Peugeot TotalEnergies su mejor resultado de la temporada 2026 del FIA WEC.
Más allá del resultado deportivo, la cita japonesa también puso fin a una etapa importante para el Team Peugeot TotalEnergies. Las 6 Horas de Fuji fueron la última carrera de Stoffel Vandoorne con el equipo. Integrante del programa desde el lanzamiento del PEUGEOT 9X8, el piloto belga ha desempeñado un papel fundamental en el desarrollo del coche y en la progresión del equipo en el FIA WEC. El Team Peugeot TotalEnergies quiere agradecerle sinceramente su profesionalidad, dedicación y contribución al proyecto, y le desea mucho éxito en la siguiente etapa de su carrera.
Emmanuel Esnault, Team Principal del Team Peugeot TotalEnergies
«Esta carrera nos deja sensaciones encontradas. Aunque, naturalmente, estamos decepcionados por el abandono del #93 cuando rodaba entre los diez primeros, la remontada del #94 desde la 15.ª posición de la parrilla hasta la sexta plaza, pese a una penalización, es un aspecto muy positivo y una recompensa al duro trabajo de todo el equipo. Conseguir nuestro mejor resultado de la temporada refleja el compromiso y el esfuerzo de todos, tanto en el circuito como en Satory».
«También quiero agradecer a Stoffel su compromiso y su valiosa contribución al programa del PEUGEOT 9X8 desde el primer día. Le deseamos mucho éxito en la nueva etapa de su carrera. Nos marchamos de Fuji con aspectos positivos y muchas lecciones que aprender. Ahora centramos nuestra atención en Barcelona, donde estaremos decididos a regresar aún más fuertes».
Malthe Jakobsen (PEUGEOT 9X8 #94)
«La sexta posición aquí, en Japón, es un buen resultado para el equipo, pese al abandono del #93. Las condiciones fueron complicadas durante todo el fin de semana, con la cancelación de la clasificación y la pista todavía húmeda al comienzo de la carrera. También nos beneficiamos de los periodos de VSC (Coche de Seguridad Virtual) y SC (Coche de Seguridad), que nos ayudaron a mantenernos en la vuelta del líder y a situarnos en una buena posición para luchar por un gran resultado al final».
Théo Pourchaire (PEUGEOT 9X8 #94)
«Partiendo desde la 15.ª posición de la parrilla, habría sido difícil conseguir algo más que la sexta plaza, aunque quizá un cuarto puesto hubiera sido posible. Remontamos con fuerza gracias a los grandes relevos de Loïc y Malthe, mientras que el equipo ejecutó una estrategia excelente durante toda la carrera. Es alentador terminar con nuestro mejor resultado de la temporada».
Paul Di Resta (PEUGEOT 9X8 #93)
«Empezamos con desventaja debido a las condiciones de humedad de la pista y perdimos algunas posiciones en las primeras vueltas. Después, conseguimos realizar buenos adelantamientos y volver a meternos en la lucha, pero, por desgracia, nuestra carrera terminó por un problema mecánico. El rendimiento del coche no estuvo exactamente al nivel que necesitábamos este fin de semana, pero el equipo hizo un gran trabajo optimizando todo lo que estaba en nuestras manos y sacando el máximo partido al conjunto. Es una forma decepcionante de terminar, pero nos quedaremos con los aspectos positivos, aprenderemos de lo sucedido y regresaremos preparados para volver a luchar en Barcelona, que será otro desafío complicado».
