Al volante del nuevo GWM ORA 5: tres tecnologías y una puesta a punto pensada para Europa

Al volante del nuevo GWM ORA 5: tres tecnologías y una puesta a punto pensada para Europa 

• El nuevo SUV compacto de GWM afronta sus primeros kilómetros en España con una gama que combina versiones de gasolina, híbridas y 100% eléctricas, hasta 223 CV y un completo despliegue tecnológico.  

• El GWM ORA 5 ya está disponible para los clientes españoles desde 19.950 euros con promoción y puede conocerse y probarse a través de la red oficial de concesionarios de la marca. 

• GWM respalda el lanzamiento con una garantía de 7 años (8 años para la batería eléctrica) y una red comercial que prevé alcanzar los 50 puntos de venta en España antes de que acabe 2026. 

El GWM ORA 5 ya se encuentra rodando por las carreteras españolas. El primer modelo con el que Great Wall Motor (GWM) inicia su etapa comercial en España se incorpora al segmento C-SUV con una propuesta basada en la versatilidad mecánica, un amplio contenido tecnológico y una relación entre equipamiento y precio orientada a las necesidades del mercado europeo. 

Con 4,47 metros de longitud, 1,83 metros de anchura y 1,64 metros de altura, el GWM ORA 5 se mueve en una categoría en la que cada vez pesan más factores como la electrificación y el nivel de equipamiento. GWM responde con una gama que arranca en 19.950 euros con todas las promociones*, y que permite elegir entre un motor de gasolina de 160 CV, un sistema full hybrid de 223 CV y una variante eléctrica de 204 CV. 

Tres sistemas de propulsión, una misma filosofía 

La gama del GWM ORA 5 comienza con el 1.5 T, un motor de cuatro cilindros turboalimentado de gasolina de 1.499 cm³ de ciclo Otto y turbo de geometría variable que desarrolla 118 kW / 160 CV y entrega un par máximo de 270 Nm. Asociado a una transmisión automática de doble embrague húmedo y 7 velocidades (DCT7) y con tracción delantera, acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h, homologando un consumo combinado de 6,9 l/100 km y unas emisiones de 158 g/km de CO₂.  

Por encima se encuentra el 1.5 T HEV, la alternativa full hybrid de la gama. Su motor de gasolina de cuatro cilindros de 1.499 cm³, de ciclo Miller y turbo de geometría fija, trabaja junto a un motor eléctrico de 190 CV, con una potencia combinada de 164 kW / 223 CV y un par máximo combinado de 476 Nm. El sistema utiliza una transmisión automática de 2 relaciones, que además incorpora 2 motores eléctricos, uno de ellos como generador y otro como propulsor (DHT2) y permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h, con un consumo homologado de 5,1 l/100 km y unas emisiones de 117 g/km de CO₂.  

La tercera alternativa es el EV, la versión 100% eléctrica. Equipa una batería de 58,3 kWh de capacidad y un motor eléctrico de 150 kW / 204 CV y 260 Nm, logrando un 0 a 100 en 7,7 segundos y una velocidad máxima de 170 km/h. La autonomía homologada alcanza los 435 km WLTP combinados con un consumo de 15,5 kWh/100 km, y hasta 603 km en ciclo urbano WLTP. La carga en corriente continua admite hasta 120 kW, permitiendo pasar del 10% al 80% en 30 minutos, y del 30% al 80% en 20 minutos. 

Un SUV pensado para el mercado europeo 

El GWM ORA 5 no se ha limitado a trasladar a Europa una configuración desarrollada para otros mercados. GWM ha trabajado específicamente en la puesta a punto del vehículo para las condiciones de conducción europeas, con una suspensión independiente Mcpherson en el eje delantero y un esquema multibrazo en el tren trasero. 

El modelo se ha sometido el modelo a pruebas en 75 escenarios diferentes de carretera y climatología, con el objetivo de adaptar tanto el comportamiento dinámico como el confort a las exigencias del mercado europeo. 

Sobre la carretera, esta arquitectura busca un equilibrio entre ambos mundos: control de los movimientos de carrocería cuando el ritmo aumenta y un nivel de absorción adecuado para el uso cotidiano, donde el confort sigue siendo uno de los argumentos principales de un SUV de este tamaño. 

Una carrocería con identidad propia 

El GWM ORA 5 juega con un lenguaje de diseño reconocible a distancia. El frontal queda definido por unos faros Full LED de formas ovaladas, mientras que la carrocería apuesta por superficies limpias y una línea lateral fluida. Las llantas de 46 cm (18 pulgadas) aportan una presencia proporcionada a sus dimensiones. 

En la parte posterior, los pilotos integrados en la luna trasera son uno de los rasgos más característicos del modelo. El conjunto se completa con barras de techo y cristales laterales traseros oscurecidos. Entre las opciones que refuerzan su carácter se encuentra además un techo panorámico de 1,65 m², disponible en el acabado ADVANCE.  

La paleta exterior ofrece ocho colores: Blanco Montblanc, Blanco Sahara, Negro Cervino, Gris Atlas, Gris Etna, Gris Etna Mate, Verde Amazonia y Azul Caribe.  

Un interior donde la tecnología ocupa el centro 

Si el exterior define la personalidad del GWM ORA 5, el interior concentra buena parte de su propuesta tecnológica. 

El cuadro de instrumentos digital cuenta con 26 cm (10,25 pulgadas), mientras que la pantalla multimedia central alcanza los 37 cm (14,6 pulgadas). El sistema incorpora navegación conectada, tienda de aplicaciones GWM, actualizaciones over-the-air y control remoto mediante aplicación móvil, además de conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Además, la instrumentación es configurable con tres modos de visualización: uno replica la navegación del GWM ORA 5, así como los de Apple CarPlay y Android Auto; otro se basa en un modo de conducción con ADAS, y otro presenta un modo de relojes al estilo más clásico. 

La experiencia a bordo se completa con un sistema de sonido de seis altavoces en el acabado EXPLORE y de nueve altavoces en ADVANCE, junto con iluminación ambiental dinámica personalizable en 64 colores en la versión superior. El cargador inalámbrico rápido con función de refrigeración para teléfonos móviles con potencia de recarga hasta los 50 W.  

También hay espacio para soluciones especialmente relevantes en el uso cotidiano, como climatizador con filtro de aire PM2.5, salida de ventilación para la segunda fila, con acceso y arranque en manos libres y un maletero de doble altura.  

EXPLORE y ADVANCE: dos formas de configurar el GWM ORA 5 

La gama se articula en torno a los acabados EXPLORE y ADVANCE. 

El EXPLORE ya incorpora una dotación amplia. Entre sus elementos exteriores figuran los faros y pilotos Full LED, la función welcome me/follow me home, sensores de lluvia y luces, limpiaparabrisas trasero oculto y las llantas de 18 pulgadas. 

En el habitáculo encontramos tapicería y asientos en tela, volante multifunción de cuero sintético, regulación eléctrica del asiento del conductor en seis direcciones y asientos delanteros calefactados.  

El ADVANCE añade elementos destinados a elevar tanto el confort como la funcionalidad: retrovisores exteriores con plegado eléctrico y calefactables, volante calefactado, portón trasero eléctrico, techo solar panorámico, tapicería en cuero sintético, asientos delanteros ventilados y calefactados, asiento del conductor con memoria y función de entrada/salida fácil y regulación eléctrica del asiento del acompañante en cuatro direcciones. 

A ello se suman el retrovisor interior electrocrómico, la iluminación ambiental personalizable, el cargador inalámbrico de 50 W y un sistema de sonido de nueve altavoces.  

Más de 20 sistemas de asistencia a la conducción 

La seguridad constituye otro de los pilares del GWM ORA 5. La dotación de serie comprende siete airbags y más de 20 sistemas de asistencia a la conducción (ADAS).  

El listado incluye, entre otros, control de crucero adaptativo inteligente, asistente de luces largas, reconocimiento de señales de tráfico, asistencia de cambio de carril, asistencia de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero y delantero, mantenimiento de carril y mantenimiento de carril de emergencia. 

También incorpora frenado de emergencia automático y frenado de emergencia a baja velocidad, control de arranque en pendiente y sistema de monitorización de ocupantes. La visión del entorno se apoya, además, en una cámara de 360 grados con representación de chasis transparente, una solución especialmente útil durante las maniobras en espacios reducidos.  

Un modelo preparado para diferentes escenarios 

El GWM ORA 5 incorpora cuatro modos de conducción: Eco, Normal, Sport y Snow, que permiten modificar la respuesta del vehículo en función de las condiciones de utilización. En las versiones correspondientes también se incorpora un sistema de recuperación de energía personalizable.  

La capacidad de carga contribuye igualmente a su planteamiento como vehículo familiar. El maletero ofrece 422 litros en las versiones 1.5 T y EV y 390 litros en el 1.5 T HEV. Con la segunda fila de asientos abatida, la capacidad aumenta hasta 1.120 litros en el 1.5 T y EV y 1.088 litros en el HEV.  

Precios del GWM ORA 5 en España 

La gama española queda estructurada de la siguiente manera, tomando como referencia los PVP recomendados por el fabricante y sin aplicar campañas promocionales ni ayudas.

Una red comercial en plena expansión 

El lanzamiento del ORA 5 coincide con el despliegue de la nueva estructura comercial de GWM en España. El el objetivo es alcanzar los 50 puntos de venta y posventa en España con una cobertura del territorio de más del 80% antes de finalizar 2026. 

La estrategia contempla una red de concesionarios oficiales con exposición y talleres, acompañada de formación técnica certificada y servicio posventa. GWM dispone además de un centro de recambios en Azuqueca de Henares (Guadalajara), destinado a reforzar la disponibilidad de recambios y el soporte a la red española, y cuenta con el apoyo del almacén europeo de Países Bajos. 

GWM mantiene en su web oficial un localizador actualizado de concesionarios, a través del cual los clientes pueden consultar el punto de venta y servicio más cercano. 

Siete años de garantía 

Como parte de su propuesta de lanzamiento, GWM ofrece para sus vehículos una garantía comercial de siete años o 150.000 kilómetros de acuerdo con las condiciones establecidas en el manual de garantía. 

En el caso de los vehículos eléctricos, la batería de tracción cuenta con una cobertura específica de hasta ocho años o 160.000 kilómetros. 

Además, GWM ofrece asistencia en carretera durante los primeros 24 meses desde la matriculación. El servicio se renueva por periodos adicionales de 12 meses al realizar el mantenimiento correspondiente en un concesionario oficial de la marca, sujeto a las condiciones del programa. 

El ORA 5, primer capítulo de una nueva etapa para GWM en España