ŠKODA AMPLÍA SU GAMA ELÉCTRICA: EL NUEVO EPIQ SPORTLINE DEBUTA CON UN EXTERIOR DE ESTILO DINÁMICO

Škoda Auto amplía la gama Epiq con la nueva versión Sportline, que da un marcado carácter deportivo al SUV totalmente eléctrico más pequeño y asequible de la marca. El amplio equipamiento de serie del Sportline lo convierte en la versión mejor equipada del Epiq. Entre los elementos de serie figuran los faros LED Matrix y los pilotos traseros LED, una parrilla iluminada, asientos deportivos de ajuste eléctrico, un volante deportivo de tres radios calefactado con levas y el techo interior negro. Los detalles en negro brillante del Sportline refuerzan aún más su aspecto deportivo. El Škoda Epiq Sportline está disponible en dos versiones con distintas potencias: el Epiq 40 y el Epiq 55.

Exterior de líneas marcadas y detalles en negro brillante

El carácter deportivo del Epiq Sportline se reconoce al instante: los parachoques delantero y trasero en el color de la carrocería, las letras Škoda y las barras de techo en negro brillante y las carcasas negras de los retrovisores exteriores le dan una presencia marcadamente dinámica.

El Sportline es la única variante del Epiq que se ofrece con techo negro. Las llantas realzan su aspecto atlético: de serie lleva llantas de aleación negras de 19 pulgadas y, como opción, otras de 20 pulgadas; ambos diseños son exclusivos del Sportline.

Iluminación avanzada de serie

El Sportline estrena en la gama Epiq la parrilla delantera iluminada Light Band. Junto con los faros LED Matrix en forma de T, crea una firma luminosa que distingue al Sportline. Los pilotos traseros LED completan el paquete de iluminación, y los tres elementos se montan de serie.

Interior en negro para una experiencia de conducción más dinámica

El interior se presenta en un deportivo color negro, con asientos deportivos de ajuste eléctrico tapizados en Suedia, de tacto suave, que ofrecen mayor sujeción lateral al conductor y al acompañante. La Suedia también se utiliza en el reposabrazos, en los insertos de los paneles de las puertas y en el embellecedor del salpicadero. El volante deportivo calefactado de tres radios, con el emblema Sportline, incorpora levas para ajustar el nivel de recuperación, y los pedales llevan cubiertas de acero inoxidable. El equipamiento de serie incluye además iluminación ambiental, carga inalámbrica del móvil con una potencia máxima de 15 W y umbrales de puerta decorativos.

El Epiq mejor equipado hasta la fecha

Como versión mejor equipada del Epiq, el Sportline incluye de serie los paquetes Convenience y Tech del acabado Selection, además del paquete Light & View.

El paquete Convenience incluye volante y asientos delanteros calefactados, climatizador automático bizona Climatronic, espejo retrovisor interior con atenuación automática y cristales de privacidad a partir del pilar B (Sunset).

El paquete Tech añade sensores de aparcamiento delanteros, KESSY Advanced con bloqueo y desbloqueo automáticos, Digital Key, cámara de visión trasera y carga inalámbrica del móvil.

El paquete Light & View combina faros LED Matrix, pilotos traseros Top LED y parrilla delantera iluminada (Light Band).

Hay otros dos paquetes opcionales. El paquete Travel añade Travel Assist 3.0, Crew Protect Assist, navegación y una suscripción de tres años a los servicios Škoda Connect Premium. El paquete Premium incluye un sistema de cámaras panorámicas Top Area View 360°, un sistema de sonido Canton de 10 altavoces, un frunk (maletero delantero), Remote Parking, Trained Parking y Reversing Assist.

Dos potencias, dos capacidades de batería

El Epiq Sportline se ofrece en dos versiones: el Epiq 40 y el Epiq 55. El Epiq 40 monta una batería de tracción con una capacidad bruta de 38,5 kWh (37 kWh netos) y recorre más de 310 kilómetros con una sola carga. Desarrolla una potencia máxima de 99 kW y un par máximo de 267 Nm. La carga de la batería del 10 al 80 % lleva solo 23 minutos.

Para unas prestaciones superiores, el Epiq 55 equipa una batería de tracción con una capacidad bruta de 55 kWh (52 kWh netos), que entrega una potencia máxima de 155 kW2 y un par máximo de 290 Nm, lo que permite al coche acelerar de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos. Recorre hasta 440 kilómetros1 con una sola carga, y la batería puede cargarse del 10 al 80 % en tan solo 24 minutos.3

Ambas variantes alcanzan una velocidad máxima de 160 km/h y ofrecen frenada regenerativa, modo de avance por inercia y el asistente ECO. Este último utiliza indicaciones en el Digital Cockpit para fomentar una conducción eficiente y un aprovechamiento eficaz de la frenada regenerativa, lo que ayuda a reducir el consumo de energía y a ampliar la autonomía del vehículo.